韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5柱塞泵維修診斷方法
柱塞泵通過柱塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。當(dāng)柱塞向外運(yùn)動時，泵腔容積增大，壓力降低，液體在大氣壓作用下吸入泵腔；柱塞向內(nèi)運(yùn)動時，泵腔容積減小，壓力升高，液體被排出。其結(jié)構(gòu)主要包括泵體、柱塞、缸體、配流盤、傳動軸、軸承以及密封裝置等關(guān)鍵部件。每個部件都在泵的運(yùn)行過程中發(fā)揮著的作用，任何一個部件出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致柱塞泵故障。

柱塞泵常見故障及原因深度解析
流量異常
流量不足或無流量輸出：吸入量不足可能是由于吸油管阻力過大，如管徑過小、彎頭過多；油箱液面過低，吸油困難；進(jìn)油管漏氣，空氣混入；濾油器堵塞，阻礙油液進(jìn)入。泄漏量過大，可能是泵內(nèi)部間隙過大，比如柱塞與缸體、配流盤磨損；密封件損壞，導(dǎo)致油液泄漏。此外，對于變量泵，傾斜盤傾角太小，會使泵的排量減少。
輸出流量波動：多與變量機(jī)構(gòu)的控制相關(guān)。異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上造成劃痕、傷痕，影響其運(yùn)動穩(wěn)定性；放大器能量不足或零件損壞，以及控制活塞阻尼器效能差，都會導(dǎo)致流量波動，且常伴隨壓力波動。
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常檢查電機(jī)是否有異常聲音或異味，觀察電機(jī)是否有發(fā)熱現(xiàn)象軸向柱塞泵，要想將上述故障排除，就必須將逐一分析故障，找準(zhǔn)原因，確定正確的處理方法。
柱塞泵維修前準(zhǔn)備
安全防護(hù)到位：維修前務(wù)必切斷電源，并懸掛 “禁止合閘" 標(biāo)識，防止觸電事故。穿戴好安全帽、防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡等裝備，保障人身安全。
工具材料齊全：準(zhǔn)備各類扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺、千分表、拉馬等維修工具，以及密封件、柱塞、配流盤、軸承、液壓油、清洗液、潤滑脂等材料。
工作環(huán)境清潔：清理維修場地，保持干凈整潔，避免維修過程中雜質(zhì)進(jìn)入柱塞泵內(nèi)部。
柱塞泵是通過柱塞往復(fù)運(yùn)動，將介質(zhì)壓入管道或容器中的一種泵加大液壓泵轉(zhuǎn)速，細(xì)致觀察柱塞泵中心彈簧損耗情況，若出現(xiàn)損壞則應(yīng)立刻更換。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5柱塞泵維修診斷方法
傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。
工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)軸向柱塞泵，要想將上述故障排除，就必須將逐一分析故障，找準(zhǔn)原因，確定正確的處理方法。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常

意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200柱塞泵維修小技巧